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摘要:
以调整后的2007年中国投入产出表为基础对铁路运输业的直接、完全碳排放量进行了计算,提出采用碳排放弹性系数对计算结果进行定量评价,然后利用投入产出法的影响力和感应度系数将铁路运输业碳排放对其他行业部门和总碳的影响程度进行量化.结果表明,铁路运输业碳排放中以最终产品的碳排放为主;铁路运输业碳排放对其他部门推动作用小,对总碳排放拉动作用低于其他部门;同时验证了控制铁路运输业减排是发展低碳交通的关键.
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文献信息
篇名 铁路运输业碳排放的评定方法
来源期刊 北京交通大学学报 学科 经济
关键词 铁路运输业 碳排放 投入产出法 碳排放弹性系数
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 节能减排与绿色低碳
研究方向 页码范围 62-69
页数 8页 分类号 F530.3
字数 6783字 语种 中文
DOI 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.03.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任福民 北京交通大学土木建筑工程学院 40 233 9.0 13.0
2 陶若虹 北京交通大学土木建筑工程学院 10 42 4.0 6.0
3 杨月芳 北京交通大学交通运输学院 12 120 6.0 10.0
4 黄定仪 北京交通大学交通运输学院 1 4 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路运输业
碳排放
投入产出法
碳排放弹性系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
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