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摘要:
基于寒冷盐碱地区的工程环境下水泥混凝土路面的剥蚀特点,通过聚合物与水泥基材料有效复合的方法,配制了水泥混凝土路面罩面修复砂浆.采用正交试验研究了水胶比、胶砂比、胶粉掺量和硅粉掺量等4个因素对罩面修复砂浆收缩性能的影响,建立了罩面修复砂浆的收缩模型.结果表明:聚合物5044胶粉对砂浆早期收缩有一定的“补偿”作用,但在后期砂浆的收缩率会随着聚合物掺量的增加而增大;14 d之前水胶比对砂浆收缩性能影响最大,而之后随着收缩龄期的增长,胶粉掺量和硅粉掺量对砂浆收缩影响变得越来越显著;在收缩龄期28 d至120 d之间,硅粉掺量对砂浆收缩的影响最大;在收缩龄期150 d后,胶粉掺量对砂浆收缩影响则最为显著.胶粉掺量在5%~10%之间的变化,对砂浆收缩无明显影响.
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文献信息
篇名 水泥混凝土路面罩面修复砂浆的收缩性能
来源期刊 公路 学科 交通运输
关键词 水泥混凝土路面 罩面修复 砂浆 收缩率 聚合物胶粉
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 公路养护与环境保护
研究方向 页码范围 181-186
页数 6页 分类号 U416.216
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨建森 57 470 11.0 21.0
2 冯紫荻 7 18 3.0 4.0
3 伏利鹏 8 24 3.0 4.0
4 杨福强 6 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
水泥混凝土路面
罩面修复
砂浆
收缩率
聚合物胶粉
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