固体火箭冲压发动机燃气流量调节的负调现象

• 作者: 何国强 崔金平 张鑫 曹军伟 王希亮
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭冲压发动机 燃气发生器 流量调节 负调现象
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 332-335,341
• 页数: 5页
• 分类号: V438
• 字数: 3301字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.03.006

摘要

研究了可变流量固体火箭冲压发动机所存在的燃气流量负调现象，分析了负调现象产生的机理是由于燃气发生器压强的变化过程滞后于喷嘴面积的变化过程。基于燃气发生器动态工作模型，以某型固体火箭冲压发动机为例，通过仿真分析研究了燃气发生器空腔容积和燃气阀门调节速度对负调过程的影响：当燃气发生器空腔长度为0．1 m、阀门调节时间分别为0 s和2 s时，对应的燃气负调量为82．6％和1．7％、响应时间为0．21 s和1．76 s；当燃气发生器空腔长度为0．8 m、阀门调节时间分别为0 s和2 s时，对应的燃气负调量为82．6％和11．4％、响应时间为1．69 s和2．85 s。基于上述分析结果，还提出了减小固体火箭冲压发动机燃气流量负调程度的措施。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔金平		9	38	4.0	6.0
2	何国强	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	177	1613	17.0	26.0
3	张鑫		11	53	4.0	7.0
4	王希亮		11	22	3.0	4.0
5	曹军伟	西北工业大学燃烧热结构与内流场重点实验室	2	6	2.0	2.0