毕都高速公路石桥大桥跨铁路桥桩基施工大型溶洞处理技术

• 作者: 赵东升
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨铁路桥 桩基 溶洞 压注混凝土 注浆加固 灌注级配碎石 施工技术
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 15-19
• 页数: 5页
• 分类号: U445.551|U443.17
• 字数: 3856字
• 语种: 中文

摘要

毕都高速公路石桥大桥第22跨上跨铁路线，桥位区域溶洞发育，其中右线20号墩至22号墩下有长109 m、宽18 m、高16．1 m的贯穿性有水无填充溶洞。为确保桩基施工及铁路运营安全，压注C20混凝土填充铁路两侧溶洞，并对桩基四周覆盖层压浆加固。在右幅21号墩小里程方向10 m处，间隔2．5 m取芯钻φ146 m m孔、内穿φ127 m m钢管灌注级配碎石，形成阻隔墙；在桩基中心及2 m半径的圆上钻φ146 mm孔、内穿φ127 mm钢管分层分次压注混凝土（与灌注级配碎石交替进行）；在以桩基为中心的1．7m半径的圆上均布12个注浆孔，采用φ108mm钢花管注浆，固化范围为直径1．2m。实践表明，地表、溶洞处理过程中未发生地表下沉或塌陷现象，经取芯检查混凝土填充效果良好、无空洞；铁路两侧桩基施工过程中未发生地质沉降、沉陷事故。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵东升		4	31	3.0	4.0