基于再生制动能利用的发车间隔优化模型

• 作者: 侯晓丽 刘亚飞 樊羽裳 邱宇
• 来源期刊: 山东科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 发车间隔 再生制动 遗传算法 重叠时间
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交通运输
• 页码范围: 64-71
• 页数: 8页
• 分类号: U231+.92
• 字数: 4730字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3976/j.issn.1002-4026.2015.05.010

摘要

本文基于单车节能操纵,以降低全线总能耗为目标,建立了发车间隔节能优化模型.该模型在现有区间运行时分的基础上,考虑单列车节能及其在不同站间的运行速度曲线,得到列车区间牵引能耗,通过重叠时间确定有效利用的再生制动能,并且将多车总能耗最低转化为求解全线能耗最低问题.以全线能耗最低为目标,采用遗传算法,寻求最优发车间隔.仿真案例验证了优化发车间隔的节能效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱宇	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	3	20	3.0	3.0
2	樊羽裳	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0
3	侯晓丽	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	2	119	2.0	2.0
4	刘亚飞	北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室	1	4	1.0	1.0