基于汽车座椅导轨试验模态的结合部刚度优化

• 作者: 丁晓红 余慧杰 张晨
• 来源期刊: 机械工程与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 座椅导轨 结合部 模态试验 刚度优化
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 计算机技术应用
• 页码范围: 56-58
• 页数: 3页
• 分类号: U463.83+6|T P391.7
• 字数: 2931字
• 语种: 中文

摘要

汽车座椅导轨结合部的刚度决定着导轨的主要动态特性.以某型号汽车座椅导轨为研究对象 ,运用有限元分析和模态试验方法对导轨结合部刚度进行优化.在导轨有限元模型中 ,用刚度阻尼单元模拟钢珠与导轨内外轨之间的接触.以试验模态固有频率作为目标 ,弹簧刚度作为设计变量 ,运用优化软件OptiStruct优化接触部的等效刚度.用优化后的等效刚度参数对导轨进行重新建模 ,结果表明该方法能够提高有限元动力学模型的建模精度 ,较好地解决了结合部建模时动力学参数的获取问题.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	余慧杰	上海理工大学机械工程学院	26	51	5.0	5.0
2	丁晓红	上海理工大学机械工程学院	83	587	12.0	21.0
3	张晨	上海理工大学机械工程学院	6	88	2.0	6.0