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摘要:
近年来,助动车在中国城市出现并迅猛增长,多数城市助动车出行量已超过自行车.文章基于实地调查数据,对车辆的路段速度进行统计分析,提出以交通流建模为目的的参数定义方法,建立了有设施隔离、不受交叉口影响情况下非机动车流的速度-密度、速度-流量、流量-密度关系模型,并分析了参数之间的相互作用关系.研究结论可供后续非机动车流特性和模型研究参考.
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文献信息
篇名 混行非机动车交通流基本参数研究
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 城市交通 自行车 助动车 交通流模型
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U491.1+12
字数 4350字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 韩慧 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
自行车
助动车
交通流模型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
论文1v1指导