高模量与高黏沥青老化前后动态力学性能研究

• 作者: 张杰 栗威 王兆仑 赵健 韦慧
• 来源期刊: 公路交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 高黏沥青 试验 动态力学性能 黏弹力学特性 抗老化性能
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 13-20
• 页数: 8页
• 分类号: U416.216
• 字数: 5908字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.02.003

摘要

为研究高模量、高黏沥青老化前后动态力学流变特性,优化性能评价指标,利用动态剪切流变仪(DSR)和弯曲梁流变仪(BBR)对原样、RTFOT和PAV沥青进行了黏弹性能、抗车辙性能、抗疲劳性能及抗裂性能测试.结果表明:储能模量G'、损耗因子tanδ以及延迟弹性恢复指标εp/εL能够准确评价不同类型沥青老化前后力学性能,其中高模量沥青抗车辙能力和延迟恢复抗变形能力最佳,而高黏沥青抗疲劳和低温抗裂能力最优;但沥青抗老化能力基于不同力学流变指标的分析结果而异,对低温指标,高黏沥青优于高模量沥青,中、高温指标则相反.总之,对高模量、高黏等特征性显著的沥青建议选择合理试验参数,增加PAV或延长老化等作用条件,结合主导因素指标进行综合评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	赵健	长沙理工大学交通运输工程学院	35	301	11.0	16.0
2	韦慧	长沙理工大学交通运输工程学院	25	120	6.0	10.0
3	王兆仑		10	64	4.0	8.0
4	张杰		13	13	2.0	3.0
5	栗威		13	33	4.0	5.0