铁路小半径曲线梁桥设计研究

• 作者: 胡华万 陈思孝
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 小半径 曲线梁 弯扭耦合 约束扭转 偏载增大系数
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 48-50
• 页数: 3页
• 分类号: U442.5+2
• 字数: 1342字
• 语种: 中文

摘要

小半径曲线梁由于弯扭耦合效应，结构受力相对复杂。曲线梁桥计算方法中，实体模型计算结果准确，但建模繁琐，不适合工程设计。文章分别建立Midas空间曲线鱼骨梁模型及ANSYS实体模型，通过比较两者在相同荷载下反力、竖向挠度以及截面应力下的计算结果，并引入支座反力偏差增大系数对Midas空间曲线鱼骨梁模型进行修正后，两者计算结果较为接近。通过对比发现采用Midas计算方法，误差较小，能较好满足实际工程设计要求，从而找到了一种适合工程设计的方便快捷且较准确的建模及计算方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈思孝		30	173	8.0	10.0
2	胡华万		2	34	2.0	2.0