信号交叉口改进延误模型及实测分析

• 作者: 刘泽高 薛郁 贾丽斯 陈栋
• 来源期刊: 广西科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市路网 车辆延误 交通实测 牌照法
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 基础数学及应用
• 页码范围: 231-236
• 页数: 6页
• 分类号: U491
• 字数: 4003字
• 语种: 中文

摘要

【目的】为了给国内城市信号交叉口规划设计和服务评价提供科学依据，研究城市交叉口延误模型。【方法】对比 Australian 延误模型和Canadian延误模型，提出改进的延误模型，再采用牌照法，对饱和度接近1的道路交通延误进行实测，并把实测结果与3个模型进行对比。【结果】改进的延误模型在饱和度较低和较高的情况下，与Australian 延误模型和Canadian模型的模拟数据很接近；在饱和度接近1时，改进的延误模型与实测结果能较好吻合；改进模型与Brilon和 Wu的马尔科夫链方法比较，形式简单，计算简便，可操作性好。【结论】改进的模型适合用于平面混合低速的城市交叉口道路延误分析。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	薛郁	广西大学物理科学与工程技术学院	59	861	14.0	28.0
2	贾丽斯	广西大学物理科学与工程技术学院	9	6	2.0	2.0
3	陈栋	广西大学物理科学与工程技术学院	1	0	0.0	0.0
4	刘泽高	广西大学物理科学与工程技术学院	2	3	1.0	1.0