1.3L轻型乘用车主减速传动比动力与经济性分析与优化

• 作者: 孙曙光
• 来源期刊: 汽车工业研究
• 关键词: 主减速器 传动比 仿真分析
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 辨析
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 字数: 2591字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-847X.2015.011.010

摘要

本文建立了1.3L乙醇汽油发动机轻型乘用车的整车模型和主要参数,并选择4种传动比方案的主减速器进行匹配计算,根据行驶工况和仿真任务进行动力性与燃油经济性仿真计算,并对仿真结果进行分析,从平衡整车性能角度选择综合指标性能相对较好的方案,而且对主减速器的传动比进一步优化,从而确定主减速器的传动比关键性指标参数,可以为汽车产品的开发提供一定参考.