软土地区盾构施工竖向姿态控制研究

• 作者: 夏唐代 孟万斌 林存刚 梁荣柱
• 来源期刊: 现代隧道技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 软土隧道 盾构 姿态 俯仰角 纠偏力矩
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 152-157,183
• 页数: 7页
• 分类号: U455.43
• 字数: 4084字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2015.05.023

摘要

在软土地层中,盾构掘进过程将不可避免地产生盾构姿态偏离. 当盾构以偏离设计轨线掘进时,将导致管片应力集中、管片开裂及过大地层沉降等不良后果. 文章结合杭州地铁某区间盾构掘进实测数据,分析了盾构在杭州典型软土地层施工中竖向姿态变化及控制措施. 结果表明:在停机拼装管片过程中,盾构不可避免发生倾斜,产生负的俯仰角;在掘进过程中,俯仰角变化对纠偏力矩变化敏感,纠偏力矩控制是调整俯仰角的有效措施;盾构姿态调整是动态过程,需要详细设计纠偏计划及耐心操作.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	夏唐代	浙江大学建筑工程学院	143	1270	18.0	29.0
5	孟万斌		3	7	2.0	2.0
6	梁荣柱	浙江大学建筑工程学院	8	130	5.0	8.0
10	林存刚	宁波大学建筑工程与环境学院	7	147	5.0	7.0