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摘要:
利用金相显微镜、扫描电镜和电子探针等手段对高强船板拉伸试验中出现的分层现象进行了分析,认为大量硫化物和氧化物夹杂、轧制后未轧合的孔洞以及C、Mn成分偏析造成的带状组织是导致拉力分层的直接原因。通过采取真空处理完毕后向钢液中喂入硅钙线、优化连铸工艺、优化加热及控轧控冷工艺等措施后,船板钢轧后探伤合格率明显提高。
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文献信息
篇名 高强船板拉力分层原因分析及改进措施
来源期刊 鞍钢技术 学科 工学
关键词 高强船板 拉力分层 夹杂物
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 生产实践
研究方向 页码范围 53-58
页数 6页 分类号 TF777
字数 4265字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张宁 16 29 3.0 4.0
2 赵成林 9 29 4.0 5.0
3 张维维 6 42 3.0 6.0
4 王丽娟 4 5 1.0 2.0
5 廖相巍 17 28 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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2004(1)
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研究主题发展历程
节点文献
高强船板
拉力分层
夹杂物
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
鞍钢技术
双月刊
1006-4613
21-1105/TF
大16开
辽宁省鞍山市铁东区五一路63号
8-85
1964
chi
出版文献量(篇)
2022
总下载数(次)
4
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