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摘要:
针对高动态、强干扰环境下高精度组合导航应用需求,基于卫星导航环路误差模型,仿真分析了不同精度等级惯性辅助对环路的影响,量化分析了多普勒辅助对环路性能的提升效果;给出了多普勒辅助环路实现方法,结合卫星导航环路处理流程,提出了多普勒速度辅助环路实现方案;基于高动态轨迹进行了仿真实验,结果表明,基于多普勒辅助的惯性/卫星深组合技术能够有效提升环路高动态跟踪能力,在惯性信息辅助下,能够实现在25g/s加加速度、50g加速度高动态环境下对卫星信号的稳定跟踪.
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文献信息
篇名 基于多普勒辅助的惯性/卫星深组合技术研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 工学
关键词 多普勒辅助 深组合 高动态 抗干扰
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 25-31
页数 7页 分类号 TP391
字数 3646字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈安升 5 1 1.0 1.0
2 薛涛 1 1 1.0 1.0
3 王康 1 1 1.0 1.0
4 葛文涛 1 1 1.0 1.0
5 李伟 2 2 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多普勒辅助
深组合
高动态
抗干扰
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
总下载数(次)
9
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1580
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