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摘要:
轨道不平顺是轮轨系统的主要激扰源,在机车车辆随机振动响应、列车动态模拟等领域应用广泛。针对三角级数法模拟轨道不平顺信号的不足,在其基础上根据小波模拟信号的基本原理,提出了一种以频带能量为标准的小波模拟方法,推导了其模拟公式。分别采用三角级数法和Daubechies(db6)小波进行轨道不平顺信号的模拟,并将其功率谱值分别与给定的目标功率谱值相比较,且对比分析了不同小波和不同分解层数对模拟结果的影响。研究结果表明:基于小波理论的模拟方法得到的轨道不平顺信号功率谱曲线,是一条连续的斜线,能与给定的目标功率谱值基本吻合,具有带宽随机波的谱特征,能够表现轨道不平顺信号的基本特性。小波函数的选取对模拟结果有一定的影响,工程应用时应优先考虑消失矩阶数高的小波函数。
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文献信息
篇名 轨道不平顺信号的小波模拟方法
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 轨道不平顺 人工模拟 小波理论 三角级数 功率谱密度
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 43-47
页数 5页 分类号 U216.3
字数 3328字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙琪 8 29 4.0 5.0
2 胡明珠 11 41 4.0 6.0
3 周鹏 6 22 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道不平顺
人工模拟
小波理论
三角级数
功率谱密度
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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