桥建合一铁路客站基于桩、土、上部结构共同作用的基础设计

• 作者: 谢先义 邱剑
• 来源期刊: 建筑技术
• 关键词: 桥建合一 桩-土-上部结构共同作用 计算长度 温度效应 桩顶铰接
• 年，卷（期）: 2015,（z1）
• 所属期刊栏目: 试验研究与理论分析
• 页码范围: 115-118
• 页数: 4页
• 字数: 3264字
• 语种: 中文

摘要

本文以桥建合一的南宁东站为例,分析了民用建筑与铁路桥梁桩基设计方法的异同,从结构受力的本源出发,考虑桩、土、上部结构相互影响,证明了综合考虑桩、土、上部结构共同作用的必要性.针对将群桩代换为多根等截面柱的简化计算方法,理论及有限元模拟分析结果表明,随着等代柱计算长度的增加,各桩轴力趋于平均,且上部结构柱因温度作用而产生的内力减小.通过建立桩、土、上部结构的整体模型,分析结果表明随着地基土比例系数减小,各桩内力趋于平均,且上部土层性质对桩内力的影响比下部土层影响更大.本文还对低桩承台桩顶铰接设计的合理性进行了探讨.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	邱剑		13	23	3.0	4.0
2	谢先义		3	16	2.0	3.0