汽车底盘纵梁多工步成形数值模拟及试验

• 作者: 任建军 刘忠利 王刘安 郭训忠 陶杰 马福业
• 来源期刊: 塑性工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 底盘纵梁 弯曲成形 预成形 内高压成形 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 57-62
• 分类号: U463.32+6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-2012.2015.05.011

摘要

采用有限元分析软件,对汽车底盘纵梁的弯曲成形、预成形及内高压成形工艺过程进行了数值模拟.研究内容为,在弯曲成形工步中,管坯各个弯曲位置在相同弯曲半径、不同弯曲角度下的壁厚分布;在预成形工步中,管坯压扁过程中弯曲位置的减薄问题;在内高压成形工步中,优化后的压力加载路径对最终成形零件壁厚的影响.基于有限元模拟结果,分别进行了弯曲成形、预成形和内高压成形试验.结果表明,弯曲成形、预成形和内高压成形弯曲叠加处最易破裂;通过改变模具圆角半径可避免破裂缺陷.实际成形试验结果与数值模拟结果基本一致.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陶杰	南京航空航天大学材料科学与技术学院	182	1989	23.0	33.0
2	郭训忠	南京航空航天大学材料科学与技术学院	40	286	10.0	15.0
3	刘忠利	南京航空航天大学材料科学与技术学院	6	24	3.0	4.0
4	王刘安	南京航空航天大学材料科学与技术学院	5	24	3.0	4.0
5	马福业	南京航空航天大学材料科学与技术学院	5	24	3.0	4.0
6	任建军		1	9	1.0	1.0