大跨度铁路钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构疲劳性能试验研究

• 作者: 么超逸 刘振标 施洲 蒲黔辉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路斜拉桥 钢箱梁 索梁锚固 模型试验 疲劳
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 72-79,90
• 页数: 9页
• 分类号: U441.4
• 字数: 5081字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.08.012

摘要

索梁锚固结构是大跨度钢箱梁斜拉桥的关键受力构件之一，多采用锚箱式。本文研究的新型索梁钢锚箱，其主要受力构件分别与主梁边腹板和风嘴板焊接，形成双挑式索梁钢锚箱。采用计算分析与模型试验相结合的方法，对索梁钢锚箱在铁路荷载下的传力原理、应力分布以及疲劳性能进行研究。结果表明：该结构设计合理，索力传递方式明确，各板件应力分布较均匀。疲劳试验结果表明：双挑式索梁钢锚箱在铁路荷载200万次作用下，力学性能未发生改变，具有良好的抗疲劳性能和足够的安全储备。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒲黔辉	西南交通大学土木工程学院	162	1163	18.0	24.0
2	施洲	西南交通大学土木工程学院	77	701	16.0	21.0
3	刘振标	中铁第四勘察设计院集团有限公司桥梁设计研究处	20	227	10.0	14.0
4	么超逸	西南交通大学土木工程学院	3	46	3.0	3.0