基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
将换电站作为可控负荷,根据分时电价差异引导其避峰填谷,减小微网系统峰谷差,提高运行效率.以微网最小运行成本为优化目标,通过改进遗传算法优化各微源出力以及换电站充电功率,对比分析了换电站不同充电模式对微网能量优化的影响.结果表明:换电站作为可调度负荷参与系统调节有利于微网对可再生能源的消纳,节省安装储能装置的成本,BSS串联运行方式下调度灵活,效益更好.
推荐文章
面向电网-路网综合优化的电动汽车充电调度
电动汽车
电网
交通网
充电调度
考虑偏差路径的电动汽车充电站选址和定容
电动汽车
选址定容
偏差路径
混合整数规划
电动汽车智能有序充电模式
分时电价
智能有序充电
电动汽车
电力负荷
电动汽车无线充电技术
电动汽车
无线充电
磁谐振
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 考虑电动汽车换电站不同充电模式的微网能量优化
来源期刊 陕西电力 学科 工学
关键词 微电网 优化运行 改进遗传算法 电动汽车 换电站 负荷调度
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 新能源
研究方向 页码范围 26-31
页数 6页 分类号 TM910.6
字数 4933字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 淡淑恒 上海电力学院电气工程学院 21 96 5.0 9.0
2 刘方 上海电力学院电气工程学院 24 228 7.0 15.0
3 徐韵 上海电力学院电气工程学院 2 4 1.0 2.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (349)
共引文献  (1085)
参考文献  (19)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (25)
二级引证文献  (7)
1983(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1988(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1989(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1991(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2004(5)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(5)
2005(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2006(12)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(12)
2007(11)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(11)
2008(17)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(16)
2009(40)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(40)
2010(49)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(49)
2011(96)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(96)
2012(89)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(86)
2013(22)
  • 参考文献(12)
  • 二级参考文献(10)
2014(3)
  • 参考文献(3)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(4)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(2)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2020(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
微电网
优化运行
改进遗传算法
电动汽车
换电站
负荷调度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
智慧电力
月刊
2096-4145
61-1512/TM
大16开
西安市柿园路218号
52-185
1973
chi
出版文献量(篇)
5128
总下载数(次)
13
论文1v1指导