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摘要:
高铁场景的特殊之处除了UE移动速度快,还有UE有效高度被大幅提升,这些都对高铁网络设计有着重要影响。在结合无线传播理论知识阐明其原因的基础上,提出了分场景的高铁链路预算方法,同时结合链路预算结果,对小区合并功能在高铁场景中的应用价值进行了定量分析与研究。
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相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 T D-LT E高铁网络规划设计探析
来源期刊 移动通信 学科 工学
关键词 高铁网络 传播特性 链路预算 小区合并 TD-LTE
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 设计与实现
研究方向 页码范围 81-86
页数 6页 分类号 TN929.53
字数 5641字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1010.2015.05.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 汤勇胜 1 3 1.0 1.0
2 王正平 1 3 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (17)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (3)
同被引文献  (4)
二级引证文献  (0)
2012(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2013(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2016(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
高铁网络
传播特性
链路预算
小区合并
TD-LTE
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
移动通信
月刊
1006-1010
44-1301/TN
大16开
广州市新港中路381号(广州市1003信箱9分箱)
46-181
1973
chi
出版文献量(篇)
9277
总下载数(次)
9
总被引数(次)
33751
论文1v1指导