沪昆客专北盘江特大桥劲性骨架施工控制研究

• 作者: 张鸿昆 郑益新
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 混凝土拱桥 劲性骨架 控制网 施工控制
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 高速铁路技术
• 页码范围: 496-501
• 页数: 6页
• 分类号: U445.4
• 字数: 2001字
• 语种: 中文

摘要

沪昆客专北盘江特大桥为主跨445 m 的上承式钢筋混凝土拱桥，采用钢管混凝土劲性骨架法施工。该桥劲性骨架结构复杂，工艺流程多，作业难度大（高空300 m），安装节段多（40节段），悬臂长度长（222．5 m）。通过布设严密的控制网，实施合理的劲性骨架施工方案，通过劲性骨架工艺过程控制及浇筑过程中的应力及线形控制，实现劲性骨架的顺利施工。从原材料采购下料，单元件加工、组拼、胎架预拼及架设安装等各个环节严格把控，以实现成拱后线形、结构应力及焊缝质量均符合设计及要求。研究成果对同类型桥梁施工提供参考和借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张鸿昆	成都铁路局建设管理处	2	8	1.0	2.0