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摘要:
采用整体分析与分离体法相结合的建模方法,建立了货物舱内运动状态未知情况下的超低空重装空投过程动力学模型。将货物舱内移动视为对载机的扰动,省去了对货物进行深入受力分析及其运动状态求解的中间环节,简化了模型建立过程。同时,考虑舱内导轨角和牵引力方向时变性,使得建立的模型更加贴近实际空投过程。运输机超低空重装空投过程的数值仿真结果表明,货物移动对载机飞行特性和飞行品质将产生巨大影响。
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文献信息
篇名 运输机超低空重装空投建模与特性分析
来源期刊 航空科学技术 学科 航空航天
关键词 运输机 空投 超低空重装空投 动力学模型 动态响应
年,卷(期) 2015,(11) 所属期刊栏目 飞行器
研究方向 页码范围 30-36
页数 7页 分类号 V249.1
字数 4930字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘树光 空军工程大学航空航天工程学院 34 122 7.0 9.0
2 孙秀霞 空军工程大学航空航天工程学院 169 1529 19.0 30.0
3 王栋 空军工程大学航空航天工程学院 22 84 5.0 8.0
4 陶国文 空军工程大学航空航天工程学院 3 3 1.0 1.0
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运输机
空投
超低空重装空投
动力学模型
动态响应
研究起点
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期刊影响力
航空科学技术
月刊
1007-5453
11-3089/V
大16开
北京东城区交道口南大街67号主楼202室
2-691
1989
chi
出版文献量(篇)
2815
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15
总被引数(次)
8380
相关基金
航空科学基金
英文译名:
官方网址:http://www.chinaasfc.cn/file_show.asp?LanMuID=GZZD0100
项目类型:面上项目
学科类型:
论文1v1指导