作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
针对二冲程航空电喷发动机,由于发动机喷油MAP数据都是基于随机的小样本以及发动机输出特性的时变性,会造成发动机控制的不精确及发动机性能在使用后会逐渐变差的问题,提出了一种基于贝叶斯决策论的修正方法.该方法修正后的MAP数据在后验风险准则下是最优的.应用结果表明,该方法有效提高了开环控制电喷发动机的控制精度,具有一定的理论价值和实用性.
推荐文章
基于贝叶斯网络的航空发动机故障诊断研究
航空发动机
气路系统
贝叶斯网络
故障诊断
蒙特卡罗仿真
航空活塞发动机高空台试验性能分析
航空活塞发动机
高空台试验
高空适用性
工作稳定性
小型航空涡喷发动机地面控制单元设计
小型涡喷发动机
地面控制单元
嵌入式系统
实时监测
航空活塞发动机机体疲劳优化设计方法
机体
瞬态载荷
高周疲劳
分离式主轴盖
疲劳安全系数
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 贝叶斯决策论在小型航空活塞发动机MAP修正中的应用
来源期刊 内燃机 学科 航空航天
关键词 贝叶斯决策论 电喷 活塞发动机
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 34-37
页数 4页 分类号 V234
字数 2890字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘晓凌 3 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (14)
共引文献  (5)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1996(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2003(4)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(4)
2005(3)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(2)
2006(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2007(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2009(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2010(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
贝叶斯决策论
电喷
活塞发动机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机
双月刊
1000-6494
50-1100/TK
大16开
重庆市石桥铺渝州路17号
78-92
1985
chi
出版文献量(篇)
2278
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9746
论文1v1指导