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喷射参数对柴油掺混燃料低温燃烧影响的试验研究
喷射参数对柴油掺混燃料低温燃烧影响的试验研究
作者:
刘海峰
岳朗
王健
祝宇轩
郑尊清
钟小凡
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
低温燃烧
喷射时刻
喷射压力
汽油
正丁醇
碳烟
摘要:
在一台单缸柴油机上,以柴油为基准,掺入一定比例汽油和正丁醇组成柴油/汽油、柴油/正丁醇和柴油/汽油/正丁醇混合燃料,研究了较高 EGR 率下喷射时刻和喷射压力对于混合燃料低温燃烧特性和排放特性的影响。结果表明,在柴油中掺混汽油能够改善混合燃料挥发性,降低十六烷值,降低碳烟排放,同时略微提升热效率。掺混正丁醇除了上述优势之外,还能够降低总芳烃含量,且由于正丁醇分子含氧,极大地改善了碳烟排放。在较高 EGR率下,适当提前喷射时刻和提高喷射压力有助于降低碳烟、CO和THC排放,并能提高指示热效率。最大压升率是限制混合燃料喷射时刻进一步提前的主要因素。提高喷射压力对于高挥发性柴油混合燃料油气混合效果的改善作用比柴油弱。
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(/年)
文献信息
篇名
喷射参数对柴油掺混燃料低温燃烧影响的试验研究
来源期刊
燃烧科学与技术
学科
工学
关键词
低温燃烧
喷射时刻
喷射压力
汽油
正丁醇
碳烟
年,卷(期)
2015,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
108-113
页数
6页
分类号
TK421
字数
5189字
语种
中文
DOI
10.11715/rskxjs.R201407012
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
郑尊清
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
101
905
16.0
25.0
2
王健
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
63
558
13.0
21.0
3
刘海峰
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
76
872
16.0
28.0
4
岳朗
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
3
20
2.0
3.0
5
钟小凡
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
3
10
2.0
3.0
6
祝宇轩
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
4
9
2.0
3.0
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引文网络
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共引文献
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参考文献(3)
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二级引证文献(0)
2016(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2017(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2018(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
2019(1)
引证文献(1)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
低温燃烧
喷射时刻
喷射压力
汽油
正丁醇
碳烟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃烧科学与技术
主办单位:
天津大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1006-8740
CN:
12-1240/TK
开本:
大16开
出版地:
天津市南开区卫津路92号 天津大学校内
邮发代号:
创刊时间:
1995
语种:
chi
出版文献量(篇)
2080
总下载数(次)
3
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