喷射参数对柴油掺混燃料低温燃烧影响的试验研究

• 作者: 刘海峰 岳朗 王健 祝宇轩 郑尊清 钟小凡
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 低温燃烧 喷射时刻 喷射压力 汽油 正丁醇 碳烟
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: TK421
• 字数: 5189字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11715/rskxjs.R201407012

摘要

在一台单缸柴油机上，以柴油为基准，掺入一定比例汽油和正丁醇组成柴油/汽油、柴油/正丁醇和柴油/汽油/正丁醇混合燃料，研究了较高 EGR 率下喷射时刻和喷射压力对于混合燃料低温燃烧特性和排放特性的影响。结果表明，在柴油中掺混汽油能够改善混合燃料挥发性，降低十六烷值，降低碳烟排放，同时略微提升热效率。掺混正丁醇除了上述优势之外，还能够降低总芳烃含量，且由于正丁醇分子含氧，极大地改善了碳烟排放。在较高 EGR率下，适当提前喷射时刻和提高喷射压力有助于降低碳烟、CO和THC排放，并能提高指示热效率。最大压升率是限制混合燃料喷射时刻进一步提前的主要因素。提高喷射压力对于高挥发性柴油混合燃料油气混合效果的改善作用比柴油弱。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0
2	王健	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	63	558	13.0	21.0
3	刘海峰	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	76	872	16.0	28.0
4	岳朗	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	20	2.0	3.0
5	钟小凡	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	3	10	2.0	3.0
6	祝宇轩	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	4	9	2.0	3.0