基于连续压实质量检测的压实薄弱区域评价指标研究

• 作者: 焦倓 王翔 聂志红
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路路基 连续压实控制 压实薄弱区域 最近邻指数 连续压实指标
• 年，卷（期）: 2015,（8）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 66-71
• 页数: 6页
• 分类号: U215.9
• 字数: 4079字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.08.011

摘要

压实薄弱区域评价是铁路路基填筑工程连续压实质量控制与验收的重要内容。本文针对现行压实薄弱区域评价体系未综合考虑薄弱区域压实指标、面积以及空间分布的问题，提出压实体积的概念并定义薄弱区域压实指标、面积综合评价指标U，引入地统计学中的最近邻指数法并确定薄弱区域空间分布评判指标 R。结合沪昆高速铁路路基试验段现场试验数据，比较现行压实薄弱区域评价指标与新指标U、R的评价结果，结果表明：综合使用指标U、R能够较全面地评价薄弱区域质量，新指标U、R的验收目标值分别为1％和0．5。本文研究为进一步完善铁路路基填筑工程连续压实质量评价体系提供了新方法。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	聂志红	中南大学土木工程学院	37	497	12.0	21.0
2	王翔	中南大学土木工程学院	81	215	8.0	10.0
3	焦倓	中南大学土木工程学院	8	55	5.0	7.0