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摘要:
本文在对可控震源隔振系统进行分析的基础上,采用多体动力学方法,建立了包括空气弹簧、平板、重锤、车架及相关部件的震源系统动力学模型.模型将空气弹簧处理为非线性弹簧,其他按刚体处理,研究空气弹簧特性对车架及上装部件的振动位移、加速度的影响,为隔振系统进一步优化设计提供了依据.
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文献信息
篇名 可控震源空气弹簧隔振系统分析及动力学仿真
来源期刊 物探装备 学科
关键词 可控震源 空气弹簧 动力学仿真 隔振
年,卷(期) 2015,(4) 所属期刊栏目 专论与综述
研究方向 页码范围 215-218
页数 4页 分类号
字数 2547字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱登杰 华北电力大学能源动力与机械工程学院 1 2 1.0 1.0
2 程思 东方地球物理公司国际勘探事业部 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
可控震源
空气弹簧
动力学仿真
隔振
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
物探装备
双月刊
1671-0657
13-1309/TE
大16开
河北省涿州市11号信箱
1991
chi
出版文献量(篇)
1937
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1
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3596
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