多模式枢纽网络中高铁与航空票价优化模型

• 作者: 张婧 郭啸 陈治亚 陈维亚
• 来源期刊: 系统工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 航空 高铁 多模式枢纽网络 随机用户均衡 枢纽机场容量约束 双层规划
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 交通系统工程
• 页码范围: 693-702
• 页数: 10页
• 分类号: TP273
• 字数: 6276字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13383/j.cnki.jse.2015.05.014

摘要

针对高铁和航空共存的客运枢纽网络,考虑枢纽机场容量,建立了求解多模式枢纽网络中高铁和航空的最优票价问题的双层规划模型,其中上层最大化航空和高铁各自的利润,下层是竞争市场中的随机用户均衡.为求解该模型,设计了基于灵敏度分析的启发式算法.最后,利用实际枢纽网络的算例验证了模型和算法的有效性.结果表明,当枢纽机场容量限制增强时,利润贡献最大市场的票价变化幅度最小,所以枢纽容量应优先满足该市场需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈治亚	中南大学商学院	179	1776	22.0	31.0
2	陈维亚	中南大学交通运输工程学院	41	225	8.0	13.0
3	张婧	中南大学商学院	13	67	5.0	8.0
4	郭啸	中南大学数学与统计学院	3	10	2.0	3.0