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摘要:
通过比较AT供电方式下附加导线在隧道口转换方案的优缺点,确定了沈丹客运专线采用肩架悬挂直接跨越方式.根据沈丹客专隧道数量多且分布密集的特点,对肩架悬挂方案进行了分析和比选,确定采用正馈线由田野侧V形悬挂,转至线路侧V形悬挂,最后跨越承力索在隧道口对向下锚;保护线在田野侧正常悬挂至隧道口内壁上终端下锚,然后沿隧道壁敷设至隧道拱顶,通过隧道拱顶终端下锚进入隧道的方案.最后结合工程实际,提出了在设计和施工中处理隧道口附加导线下锚及跨越问题的若干建议.
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文献信息
篇名 沈丹客运专线隧道口附加导线过渡方案研究
来源期刊 电气化铁道 学科 交通运输
关键词 隧道口 附加导线 AT供电
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 供变电
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U231.8
字数 2232字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李文豪 10 108 6.0 10.0
2 崔艳龙 2 0 0.0 0.0
3 郭雅婕 3 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道口
附加导线
AT供电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气化铁道
双月刊
1007-936X
11-2701/U
大16开
北京万寿路南口金家村1号
82-845
1990
chi
出版文献量(篇)
2126
总下载数(次)
1
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