城市信号交叉口掉头车道右置安全性能分析

• 作者: 刘英舜 刘骏 舒垚 郭唐仪
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通安全 掉头车道右置 冲突分析 SSAM
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 交通安全
• 页码范围: 90-94
• 页数: 5页
• 分类号: U491.3
• 字数: 4831字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.015

摘要

为探索城市信号交叉口掉头车道右置的可行性,分析交叉口的整体状况,从交叉口几何形状、交通构成和信号配时三方面对交叉口适应性进行分析;从安全层面对交叉口运用交通冲突技术进行安全性分析.结合某一T形交叉口,利用Vissim软件进行交通运行仿真模拟,将得到的轨迹导入至SSAM软件进行冲突分析.采用交通冲突类型、冲突数目、冲突空间分布等指标,对比分析了常规车道设置和掉头车道右置2种交通渠化下的冲突特性.研究表明,城市主次道路相交信号交叉口,将掉头车道右置可显著减少交叉冲突、追尾冲突、变道冲突数目,增加冲突时间(TTC),提升交叉口尤其是掉头车流安全性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘英舜	南京理工大学自动化学院	39	318	10.0	16.0
2	郭唐仪	南京理工大学自动化学院	25	110	6.0	9.0
3	舒垚	南京理工大学自动化学院	2	6	2.0	2.0
4	刘骏	南京理工大学自动化学院	2	9	2.0	2.0