沙河京广铁路大桥河段通航水流条件数值模拟

• 作者: 严军 卓飞 张丽娟 田磊 陈建
• 来源期刊: 黑龙江水利
• 学科: 交通运输
• 关键词: Ⅳ级通航标准 平面二维水沙数学模型 通航水流条件
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 研究探讨
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U612
• 字数: 3242字
• 语种: 中文

摘要

沙河复航工程在漯河市推荐线上存在桥梁净空低于Ⅳ级通航标准,桥孔内局部水流流速超过设计要求,不满足通航水流条件的情况,需要对航道内的碍航桥梁进行改建.本文运用Mike软件建立沙河漯河市境内从上游泰山路彩虹桥下约200 m,到下游黄河路沙河桥下约500m的京广铁路桥上下游河段的平面二维水沙数学模型,并根据实测设计洪水、最高通航水位和最低通航水位推求模型在漯河水文站的水位,与实测漯河水文站的水位进行对比,检验模型的适用性.利用所建立的平面二维水沙数学模型,对设计方案下航道内京广铁路桥桥墩附近流场、航道内水面线比降、航道内水流流速进行数值模拟计算,分析模拟河段的通航水流条件.计算分析表明,设计最高通航水位和设计最低通航水位情况下,京广铁路桥桥墩附近流场流速、航道内水面比降和横纵向流速均减小,设计主航道的水流条件符合Ⅳ级通航标准.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	严军		49	230	9.0	13.0
2	张丽娟		4	0	0.0	0.0
3	陈建		21	122	6.0	10.0
4	卓飞		4	5	2.0	2.0
5	田磊		2	0	0.0	0.0