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摘要:
复线隧道工程中,施工爆破对既有隧道会有较大的影响,对保障既有隧道的安全运营具有重大意义。结合新柳林河隧道临近营业线爆破掘进施工工程,采集了爆破掘进作业中既有隧道迎爆侧和背爆侧的墙中、底板测点振速,且跟据工程地界图建立数值模型,将监测的现场数据和数值模拟数据对比分析。结果表明:迎爆侧受爆炸应力波的直接入射破坏,以水平应力为主,径向振速大于其它2个方向的振速;迎爆侧边墙偏上为最危险区,起拱处次之,底板相对安全;根据分析结果优化了爆破参数,提高了施工进度,同时也保证既有隧道的安全运营。
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文献信息
篇名 新柳林河隧道掘进爆破对既有隧道的影响
来源期刊 爆破 学科 物理学
关键词 复线隧道 爆破掘进 振动监测 ANSYS/LS-DYNA 安全运营
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 矿岩爆破
研究方向 页码范围 75-80
页数 6页 分类号 O383.1
字数 3709字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1001-487X.2015.01.016
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研究主题发展历程
节点文献
复线隧道
爆破掘进
振动监测
ANSYS/LS-DYNA
安全运营
研究起点
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