柴油深度加氢脱硫反应动力学研究

• 作者: 丁贺 李士才 牛世坤
• 来源期刊: 炼油技术与工程
• 关键词: 柴油 加氢脱硫 集总 动力学
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 加工工艺
• 页码范围: 39-42
• 页数: 4页
• 字数: 2467字
• 语种: 中文

摘要

按照柴油中不同类型硫化物的加氢反应速度和反应途径,将硫化物分为4种类型,研究了柴油深度加氢脱硫反应的动力学,建立了机理-经验混合型四集总深度加氢脱硫反应动力学模型,并得到加氢脱硫反应网络和相应的反应速率方程组.采用标准四阶龙格-库塔方法计算微分方程组,用工艺试验结果回归优化反应动力学方程参数,并用3种不同原料油对动力学模型预测精度和适用性进行考察,结果表明,原料油为直馏柴油或混合柴油时,可生产硫质量分数小于10μg/g的目标产品,该模型预测反应温度与试验实测反应温度相差小于5℃,模拟结果满足预测要求,可为装置工艺条件的优化提供合理的预测结果,该模型具有很好的应用前景.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	牛世坤	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	13	31	3.0	5.0
2	李士才	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	12	24	3.0	4.0
6	丁贺	中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院	14	31	3.0	5.0