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摘要:
普通钢管与核心混凝土粘结性能较低,构件的整体性较差,对受力性能造成一定影响。本文对钢管内壁的加劲肋进行开孔处理,使得混凝土在孔洞部位贯通粘结,形成多个剪切连接件,提高了钢管与核心混凝土的粘结作用,并有较强的拉结作用,增强了钢管的“套箍作用”以及构件的整体性。通过轴心受压有限元分析发现:孔肋加劲钢管混凝土柱的最大应力位置靠近构件中部,整个构件的内力分布更加均匀。这种新型钢管混凝土柱构造简单,较普通形式构件拥有更高的承载力与变形能力。
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文献信息
篇名 孔肋加劲钢管混凝土柱轴压受力性能有限元分析
来源期刊 西安理工大学学报 学科 工学
关键词 钢管混凝土柱 开孔加劲肋 有限元分析 极限承载力
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号 TU398
字数 3880字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 简政 西安理工大学土木建筑工程学院 65 399 9.0 17.0
2 马辉 西安理工大学土木建筑工程学院 40 114 6.0 8.0
3 王振山 西安理工大学土木建筑工程学院 21 74 4.0 7.0
4 马晓明 西安理工大学土木建筑工程学院 2 2 1.0 1.0
5 刘赟 西安理工大学土木建筑工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
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钢管混凝土柱
开孔加劲肋
有限元分析
极限承载力
研究起点
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西安理工大学学报
季刊
1006-4710
61-1294/N
大16开
西安市金花南路5号
1978
chi
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