城市道路分级与设置条件研究

• 作者: 刘平 张奕 蔡军
• 来源期刊: 城市交通
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 道路分级 道路功能 交叉口
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 交通规划
• 页码范围: 44-55,7
• 页数: 13页
• 分类号: U491
• 字数: 10760字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2015.0409

摘要

面对机动化和城镇化的快速发展，中国正处于必须认真梳理城市道路分级与交通组织方式、并做出转变的关键时期。通过对比分析中国、美国、日本的道路等级划分理论及案例，指出国内外道路分级存在较大差异且中国相关规范较为粗泛。通过对居住密度、出行方式、出行距离、土地利用、车流特征、道路线型等道路分级影响因素进行探讨，建议中国城市道路划分为4个功能等级和7个设计等级，并给出相应的设置条件建议。强调合理的道路分级既应保障城市跨区域交通高效的通过性，也应为小尺度交通活动和城市土地利用提供便利、安全的可达性；应将道路资源有效配置给公共交通、行人、自行车以及机动车，从而优化交通结构、提高交通运行效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蔡军	大连理工大学建筑艺术学院	59	606	14.0	23.0
2	张奕	大连理工大学建筑艺术学院	10	59	6.0	7.0
3	刘平	大连理工大学建筑艺术学院	5	14	1.0	3.0