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摘要:
以某汽车覆盖件为例,首先对其冲压工艺进行研究,确定其工艺方案为:拉深、修边冲孔、修边、二次修边冲孔、翻边整形、侧冲孔及剖分6道工序,其中第1道工序采用两制件合并拉深,且进行对称拉深成形,即采用“一出二”的形式,既提高了制件成形精度和表面质量,也提高了生产效率;再对制件进行模具设计,将修边+冲孔、修边两工序设置在同一副模具中,将二次修边+冲孔、翻边+整形、侧冲孔+剖分3个工序设置在同一副模具中,即采用多工位复合冲压模具,则可明显减少模具的数量,从而减少了成形设备和操作工人的数量,提高生产效率且降低生产成本.
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文献信息
篇名 汽车覆盖件多工位复合成形工艺研究及模具设计
来源期刊 锻压技术 学科 工学
关键词 汽车覆盖件 冲压工艺 多工位复合成形 冲压模具
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 模具
研究方向 页码范围 98-101
页数 分类号 TG386|TH16
字数 语种 中文
DOI 10.13330/j.issn.1000-3940.2015.06.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 袁帮谊 安徽机电职业技术学院机械工程系 19 162 8.0 12.0
2 杨海卉 安徽机电职业技术学院机械工程系 10 51 4.0 7.0
3 李钦生 安徽机电职业技术学院机械工程系 17 41 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
冲压工艺
多工位复合成形
冲压模具
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
锻压技术
月刊
1000-3940
11-1942/TG
大16开
北京市海淀区学清路18号
2-322
1958
chi
出版文献量(篇)
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