共轴刚性旋翼气动干扰特性研究

• 作者: 史勇杰 徐国华 苏大成 黄水林
• 来源期刊: 航空科学技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 共轴刚性旋翼 气动干扰 旋翼配平 Navier-Stokes方程 嵌套网格
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 飞行器
• 页码范围: 10-18
• 页数: 9页
• 分类号: V211.52
• 字数: 6113字
• 语种: 中文

摘要

建立了一个基于Navier-Stokes方程的共轴刚性旋翼气动特性分析方法。在该方法中，采用低数值耗散的ROE格式进行空间离散，高效的隐式LU-SGS格式进行时间推进；使用运动嵌套网格方法以计入双旋翼的反转运动；针对旋翼CFD方法配平耗时的问题，提出了一种基于差量修正的高效共轴旋翼配平策略。应用建立的方法，首先进行了2个共轴试验模型的计算，通过对比诱导速度分布和气动性能验证了方法的有效性。在此基础上，深入开展了共轴刚性旋翼悬停状态气动干扰效应和载荷特性的研究。结果表明：在扭矩平衡状态下，受气动干扰影响，上、下旋翼的总距和拉力存在差异，但差动总距以及拉力分配比几乎不随拉力系数变化；双旋翼气动干扰来自三个方面：“厚度效应”引起的瞬时脉冲干扰、“载荷效应”引起的持续扰动以及由上旋翼尾迹涡与下旋翼桨叶碰撞引起的垂直桨-涡干扰；干扰引起的非定常气动载荷具有周期特性，以N/rev（N为共轴刚性旋翼桨叶总数）为基准频率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐国华	南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室	115	1158	17.0	27.0
2	史勇杰	南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室	43	191	9.0	11.0
3	黄水林	中国直升机设计研究所旋翼动力学国家级重点实验室	8	47	5.0	6.0
4	苏大成	南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室	3	26	3.0	3.0