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摘要:
储气筒作为气制动车辆制动能量的来源,匹配设计的合理性是影响车辆制动性能的关键因素.以8×8越野车的储气筒匹配设计为例,在综合考虑管路容量、制动气室容量、储气筒容量的基础上,提出了一种储气筒容量的计算方法,建立了连续制动次数、第n次制动压力消耗以及n次制动后剩余压力的计算公式.同时进行了针对性的试验验证,试验结果表明,理论计算方法所得出的数据与实际测量数据较为接近,证明计算方法可以作为指导气制动车辆储气筒匹配设计的理论依据.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 8×8越野车储气筒匹配计算
来源期刊 机械 学科 交通运输
关键词 储气筒 计算方法 剩余压力 压力消耗
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 交通工程技术
研究方向 页码范围 64-66
页数 分类号 U469.3
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.07.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章健国 安徽江淮汽车股份有限公司商用车研究院 12 8 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
储气筒
计算方法
剩余压力
压力消耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械
月刊
1006-0316
51-1131/TH
大16开
四川省成都市锦江工业园区墨香路48号
62-105
1962
chi
出版文献量(篇)
5898
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11
总被引数(次)
24321
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