双坡阶段渐变率控制分析

• 作者: 杨恒山 林志英
• 来源期刊: 南华大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路设计 超高渐变率 纵坡 综合纵坡
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 建筑工程?艺术设计
• 页码范围: 120-123,128
• 页数: 5页
• 分类号: U412.33
• 字数: 3826字
• 语种: 中文

摘要

在目前公路设计中，当双坡阶段的超高渐变率小于1/330时，设计者需要对其进行调整。本文通过分析提出，是否需要对双坡阶段进行调整，不取决于超高渐变率，而应取决于由原纵坡和超高渐变率组合而成的综合坡度。从而提出了一个新的概念：综合纵坡。并通过设计案例进一步分析总结了何种情况下综合纵坡不满足要求以及相应调整方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林志英	湖南理工学院土木与建筑工程学院	10	8	1.0	2.0
2	杨恒山	湖南理工学院土木与建筑工程学院	25	93	5.0	9.0