西江特大桥钢箱提篮拱架设施工技术

• 作者: 张春新
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路桥 拱桥 钢箱拱 拱肋 架设 缆索吊机 扣挂法 桥梁施工
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 重点工程
• 页码范围: 7-12
• 页数: 6页
• 分类号: U448.22|U445.4
• 字数: 4952字
• 语种: 中文

摘要

新建南广铁路西江特大桥主桥为(41.2+486+49.1)m中承式钢箱提篮拱桥,拱肋为变高度钢箱结构.拱肋G0～G3节段利用500 t浮吊安装;G4～G21节段采用"缆索吊机+扣挂法"悬臂拼装施工.为确保拱肋顺利吊装、架设及精确就位,缆索吊机采用扣缆塔合建方案;G4～G9节段吊耳布置在拱肋上翼缘板和上横断面处,G10～G21节段吊耳布置在拱肋上翼缘板;拱肋拼装到位后,采用连接件和限位牛腿临时连接;扣索扣点系统采用双向铰座方式,由扣耳、锚箱、销轴组成;锚索锚点布置于两侧的锚碇上;扣、锚索张拉端均设置于扣塔上.为保证成桥后线形和受力与设计状态一致,拱肋采用了"6+1"的半长线法制造工艺,预埋段采取了精确空间立体定位技术,3个节段拼装后进行一次精确线形调整,合龙过程中采用了扣索索力调整和合龙温度控制等措施.该桥合龙后,主拱长、宽、高及对角线误差均在±2 mm以内,满足设计要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张春新		7	55	4.0	7.0