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摘要:
绳金塔站是南昌轨道交通3,4号线的换乘车站,位于老城区旧城改造范围内,绳金塔站站位由3,4号线换乘线路路由及换乘型式确定.在工程可行性研究阶段根据3,4号线路由和绳金塔站的换乘型式研究了3种站位方案,并分析了各方案的优、缺点.综合老城区车站及区间的实施难度、工程协调量、成本和房屋拆迁量等因素,文章最后推荐绳金塔站的换乘方案为双层上、下平行换乘,稳定了3,4号线局部线、站位方案,为类似老城区旧城改造范围内车站的换乘方案研究提供借鉴.
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文献信息
篇名 南昌轨道交通3号线绳金塔站局部线、站位方案研究
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 建设规划 控制点 线、站位方案 换乘型式
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 规划与设计
研究方向 页码范围 698-708
页数 11页 分类号 U455
字数 9941字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.07.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张文正 6 31 3.0 5.0
2 赵狮 7 10 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
建设规划
控制点
线、站位方案
换乘型式
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
隧道建设(中英文)
月刊
2096-4498
44-1745/U
大16开
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
1981
eng
出版文献量(篇)
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18
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25909
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