基于FLUENT的汽车发动机舱温度场仿真

• 作者: 于明进 孙鹏 王琪 连福新 黄万友
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 学科: 工学
• 关键词: 发动机舱 温度场 冷却气流
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 模拟计算
• 页码范围: 48-52
• 页数: 5页
• 分类号: TK412.2
• 字数: 3154字
• 语种: 中文

摘要

随着发动机工作温度越来越高以及发动机舱内布置越来越紧凑、拥挤,发动机舱散热性能面临了更大挑战.本文利用GAMBIT软件建立发动机舱CFD模型、生成计算区域网格、设置边界条件,利用FLUENT软件对汽车在30km/h速度下发动机舱温度场进行仿真,得到发动机舱的温度场分布和冷却气流流速及方向变化规律.仿真结果表明发动机舱顶部和尾部温度较高,最高温度出现在发动机排气歧管周围;发动机舱内不同位置冷却气流速度差异很大,介于车速的0.25 ～1.7倍之间.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于明进	山东交通学院汽车工程学院	31	129	7.0	10.0
2	黄万友	山东交通学院汽车工程学院	11	18	3.0	3.0
3	王琪	山东交通学院汽车工程学院	5	14	2.0	3.0
4	孙鹏	山东交通学院汽车工程学院	5	14	2.0	3.0
5	连福新	山东交通学院汽车工程学院	1	2	1.0	1.0