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摘要:
建立17600 DWT多用途船艏部绞车、锚机基座及支撑基座船体结构局部有限元模型,依据CCS规范对基座及支撑基座的船体结构进行直接计算及分析,结果表明,在甲板上浪、锚机基座承受45%锚链破断力及挚链器受80%破断力三种工况下基座及支撑结构强度均满足规范要求,但基座肘板与甲板连接处、锚链筒与甲板连接处及基座腹板下方的船体舱壁处应力较大,分析不同肘板自由边过渡形式对连接处应力的影响,提出合理的肘板自由边过渡形式。
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文献信息
篇名 多用途船绞车、锚机基座及支撑船体结构强度计算分析
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 锚机基座 船体结构 有限元 肘板
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 船舶工程
研究方向 页码范围 13-17
页数 5页 分类号 U663.6
字数 3750字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2015.06.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈攀 18 50 5.0 6.0
2 刘志忠 8 34 3.0 5.0
3 范明伟 3 23 3.0 3.0
传播情况
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2020(4)
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  • 二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
锚机基座
船体结构
有限元
肘板
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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