城市轨道交通车辆走行部维修周期优化模型

• 作者: 孙超 徐永能
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市轨道交通 车辆维修 可靠性分析 维修周期优化
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 81-85
• 页数: 5页
• 分类号: U279.1|U270.3
• 字数: 4453字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.01.019

摘要

阐述了国内外轨道车辆设备的维修模式.针对现行设备维修模式的不足,在已有研究的基础上提出了容许量的概念,并建立了基于可靠度的最佳维修周期优化模型.模型融合了故障发生等级、故障发生频率和可靠度函数等信息.以国内某地铁车辆的故障数据为例,计算车辆走行部的转向架、制动系统、辅助系统等相关系统在优化模型下的最佳维修周期,提出了单系统“隔双周检”和“隔10日检”、多系统“隔10日检”的维修模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐永能	南京理工大学交通工程系	56	288	9.0	13.0
2	孙超		1	10	1.0	1.0