银川黄河大桥横向拓宽拼接构造使用状况调查研究

• 作者: 吴文清 林晶 翟建勋
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 箱梁桥 预应力混凝土结构 横向拓宽 结构分离 纵向伸缩缝 伸缩装置 调查
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 页码范围: 83-87
• 页数: 5页
• 分类号: U448.213|U445.7
• 字数: 2974字
• 语种: 中文

摘要

银川黄河大桥主桥为（60＋5×90＋60） m三向预应力混凝土T形刚构桥，桥梁拓宽时，新旧桥上下部结构均不连接，采用纵向伸缩装置连接新旧桥面板。为了解纵向伸缩装置用于既有桥梁横向拓宽中的适用性，在该桥拓宽完并运营7年后对弹塑体无缩缝伸缩装置、JFC减振防滑伸缩装置和EM R树脂弹性混凝土伸缩装置的使用状况进行调查，分析伸缩装置损坏率和损坏原因。结果表明：弹塑体无缩缝伸缩装置损坏率最高，EM R树脂弹性混凝土伸缩装置其次，JFC减振防滑伸缩装置最低（仅为6．7％，远低于其它2种）；JFC减振防滑伸缩装置与周边混凝土接触处存在细微缝隙，不存在剥离现象，运营状况较好，其它2种与周边混凝土剥离严重；该桥采用结构横向分离式拓宽时，通过纵向伸缩装置连接拼接缝两侧的桥面铺装层基本可行，建议推广使用JFC减振防滑伸缩装置，并对其做针对性改良，以满足结构受力和变形要求。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴文清	东南大学交通学院	54	1347	14.0	36.0
2	翟建勋	东南大学交通学院	2	8	1.0	2.0
3	林晶	同济大学土木工程学院	6	24	3.0	4.0