土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响

• 作者: 曾梦澜 薛子龙 谷世君
• 来源期刊: 湘潭大学自然科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 半刚性基层 极限轴载 土基回弹模量 轴数与轮组
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 物理与土木工程
• 页码范围: 21-26
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3178字
• 语种: 中文

摘要

针对典型半刚性基层沥青路面,采用有限元方法,选取不同轴数与轮组车辆荷载,分析了土基回弹模量对半刚性基层沥青路面极限轴载的影响.结果显示:路面极限轴载由底基层材料抗拉强度控制.路面极限轴载随土基回弹模量的增加而近似线性地增加,对于单轴双轮组的标准轴型,土基回弹模量由20MPa增加到40 MPa与60 MPa时,路面极限轴载分别增加约19％和29％.此外,车辆的轴数与轮组对土基回弹模量与路面极限轴载的关系有一定影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾梦澜	湖南大学土木工程学院	66	802	17.0	25.0
2	薛子龙	湖南大学土木工程学院	4	12	2.0	3.0
3	谷世君	湖南大学土木工程学院	5	18	3.0	4.0