原文服务方: 材料工程       
摘要:
利用 WR-1轮轨滚动磨损实验机研究不同轴重下轮轨材料滚动磨损与损伤性能。结果表明:轮轨试样磨损率均随轴重增加呈现线性增加趋势,且钢轨试样磨损率大于车轮试样磨损率。轮轨试样硬化率均随时间呈现先增加后趋于稳定的变化趋势,轮轨试样塑变层厚度和硬化率均随轴重增加而增大,且车轮试样硬化率大于钢轨。车轮试样和钢轨试样表面损伤形貌不同,车轮试样表面表现为垂直于滚动方向的疲劳裂纹,钢轨试样表面表现为裂纹和块状剥落,轮轨试样表面损伤均随轴重增加而更加严重;车轮试样表面裂纹疲劳断裂和钢轨试样表面块状剥落形成磨屑,成分主要为Fe2 O3和马氏体,随轴重增加,磨屑尺寸呈现增大趋势,但成分与含量无明显变化。
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文献信息
篇名 轴重对轮轨材料滚动磨损与损伤行为影响
来源期刊 材料工程 学科
关键词 轴重 轮轨材料 磨损 损伤 疲劳裂纹
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 材料与工艺
研究方向 页码范围 35-41
页数 7页 分类号 TH117.3
字数 语种 中文
DOI 10.11868/j.issn.1001-4381.2015.10.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱旻昊 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 203 2076 22.0 30.0
2 郭俊 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 92 1539 19.0 37.0
3 刘启跃 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 187 2327 27.0 38.0
4 王文健 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 127 1457 22.0 32.0
5 丁昊昊 西南交通大学牵引动力国家重点实验室摩擦学研究所 9 41 3.0 6.0
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轴重
轮轨材料
磨损
损伤
疲劳裂纹
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期刊影响力
材料工程
月刊
1001-4381
11-1800/TB
大16开
北京81信箱-44分箱
1956-05-01
中文
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