军警ETC车道布局对收费站服务水平的影响研究

• 作者: 林晓辉
• 来源期刊: 交通信息与安全
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 军警ETC车道 收费站服务水平 Vissim交通仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 方法研究与探讨
• 页码范围: 66-70
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 4208字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn1674-4861.2015.01.011

摘要

为有效利用车道资源,提高ETC车辆的通过率,部分省份将军警车道升级改造成前置式军警ETC车道或后置式军警ETC车道,但不同军警ETC车道布局对收费站服务水平的影响程度尚不明确.文中以广韶高速太和收费站为研究对象,运用Vissim交通仿真软件进行仿真建模,对比分析不同军警ETC车道布局下ETC车辆、军警车辆、人工半自动收费(MTC)车辆等车种的平均行程时间、平均延误时间、平均排队长度等评价指标.仿真结果表明:经升级改造后,ETC车辆的各项评价指标改善显著,军警车辆受到较小的影响,MTC车辆未受到影响;在低峰、平峰时段中,2种军警ETC车道布局模式下收费站的各项评价指标差别较小,在高峰时段中,与前置式布局模式相比,后置式布局模式下ETC车辆和军警车辆的平均行程时间均提高了9.6％、平均延误时间均降低了12.8％、平均排队长度均减少了26.7％.因此,建议交通流量较大的大型收费站采用后置式军警ETC车道布局模式,交通流量较小的小型收费站可采用前置式或后置式军警ETC车道布局模式.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林晓辉	广东交通职业技术学院计算机工程学院	30	107	6.0	9.0