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摘要:
减振器的行程和空间布置对改善汽车的平顺性能起着重要作用,如果减振器行程和空间布置设计的不合理会对减振器的可靠性与减振性能产生负面影响,文中详细介绍了减振器行程与空间布置的方法,并详细介绍了运用ADAMS软件验证减振器空间布置方案的减振效果.同时对悬架系统的瞬时转动中心、侧倾中心和纵倾中心的确定方法做了详细的介绍.
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文献信息
篇名 减振器行程匹配及空间布置方法探讨
来源期刊 轻型汽车技术 学科
关键词 减振器 行程匹配 空间布置 悬架
年,卷(期) 2015,(7) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 14-17
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭福祥 31 169 7.0 12.0
2 张宝 12 5 1.0 2.0
3 杨祥利 11 13 3.0 3.0
4 王聪 1 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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1988(1)
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2015(0)
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研究主题发展历程
节点文献
减振器
行程匹配
空间布置
悬架
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
轻型汽车技术
月刊
N
大16开
南京市红山路128号
1973
chi
出版文献量(篇)
5038
总下载数(次)
8
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