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摘要:
针对我国西南地区某高速公路顺层岩质高边坡,通过地质力学分析,确定了高边坡的主要破坏模式为坡顶受拉破坏和沿着顺坡向结构面主滑的拉—剪联合破坏模式;根据高边坡开挖之前的实际稳定状态,对顺坡向结构面的强度参数进行反分析,合理确定了主滑结构面的强度参数;最后选取典型剖面,采用极限平衡法和有限元强度折减法,评估了该高边坡在自然、降雨和地震工况下的整体稳定性状态,在自然工况下该高边坡稳定性安全系数在1.12左右.
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文献信息
篇名 顺层岩质高边坡破坏模式分析及稳定性研究
来源期刊 土工基础 学科 工学
关键词 岩质高边坡 破坏模式 极限平衡法 有限元强度折减法
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 专题论述
研究方向 页码范围 83-85
页数 3页 分类号 TU573
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马士举 中铁西安勘察设计研究院有限责任公司 3 0 0.0 0.0
2 朱超 4 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
岩质高边坡
破坏模式
极限平衡法
有限元强度折减法
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
土工基础
双月刊
1004-3152
42-1151/TU
大16开
湖北省武汉市
1981
chi
出版文献量(篇)
3231
总下载数(次)
5
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