弯道会车的瞬态气动特性

• 作者: 王保玉 王靖宇 胡兴军 顾庆童
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 弯道会车 车辆工程 瞬态气动特性 重叠网格 数值模拟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 759-764
• 页数: 6页
• 分类号: U461
• 字数: 2499字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2015.05.017

摘要

应用计算流体力学方法,采用重叠网格的策略,对两个简化SAE模型的弯道会车进行了数值模拟研究,获得了两车气动六分力的变化规律.在极短的会车过程中,侧向力、侧倾力矩和横摆力矩都发生了方向的变化,迅速达到各自的正负极值,处在内侧弯道车辆1的侧向力、侧倾力矩和横摆力矩的值略大于外侧弯道车辆2.升力和纵倾力矩也发生了数值和方向的改变,这些都会对车辆的行驶稳定性带来一定的影响,为进一步研究弯道会车的瞬态气动特性提供了理论参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡兴军	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	59	421	13.0	18.0
2	王靖宇	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	31	135	7.0	10.0
3	顾庆童	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	10	2.0	2.0
4	王保玉	吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室	2	10	2.0	2.0